发布时间:2026-08-13 08:45 来源:佛山日报
穿梭在佛山街头巷尾的无人物流车,正悄然换上一种“佛山造”的硬核部件——无须充气、永不爆胎的非充气轮胎。这一改变,正在解决无人配送规模化落地中最令人头疼的“轮胎维护”难题。
“不充气”的佛山解决方案
无人物流车需要7×24小时不间断运营,频繁穿梭于城乡道路及各类复杂路况。一旦出现爆胎、漏气等故障,不仅直接影响车辆正常运行,更会对运营安全造成隐患。
“无人物流车现在最大的痛点是轮胎维护问题。”季华合越科技(佛山)有限公司运营总监夏伟伦告诉记者,客户的诉求就是轮胎免维护、防止爆胎,同时还要节省人工成本。季华合越给出的答案是:彻底取消充气结构,从物理层面根除扎胎、爆胎、漏气风险。
依托自研橡胶配方,公司研发的轮胎耐磨性能达到行业顶尖水准。“我们这款轮胎的寿命大概能达到3万到6万公里,不需要维护,同时也不需要担心爆胎问题。”夏伟伦介绍,轮胎的舒适性及缓冲性与充气轮胎保持一致。
自2026年1月,采用新轮胎的无人车在圆通速递平洲北网点投入实测以来,单车累计稳定行驶超1万公里,全程穿行复杂路况地段,无一故障、无一变形、无一性能衰减。
从实验室转向多元场景应用
季华合越由季华实验室孵化成立。这家成立于2021年的企业,由徐婷博士与陈学思院士联合创立,构建起“专用材料开发—仿生结构设计—工艺产线集成—智能化功能—整车匹配”的全产业链闭环能力。
目前,公司研发人员中硕博及中高级职称人才占比超50%,已申请发明专利80余项(授权50余项),并于2024年牵头发布国内首批非充气轮胎团体标准两项。
技术突破正在加速转化为市场认可。季华合越董事长徐婷此前透露,公司目前千万级订单已经落地,意向订单合计过亿元。产品已获新石器等多家行业龙头企业批量采购,在佛山无人物流、共享出行等场景投入应用。
“随着非充气轮胎销量的提升,我们在茂名正式投建了非充气轮胎产线,预计今年9月上旬正式量产,年产能达到20万条。”夏伟伦介绍道。
更值得关注的是,非充气轮胎正从“耗材”升级为“AI感知终端”。公司相关负责人透露,未来这款轮胎将内置多元传感器,实时回传动态载荷、路面摩擦系数和轮胎磨损程度等数据,为自动驾驶系统提供实时数据支撑。
(文/图 记者王靓、庞伟杰)